Дорожная ситуация в Украине далека от идеала, а статистика аварийности просто пугает своими цифрами. Основными причинами аварий является нарушение ПДД, а также ужасное состояние дорожного покрытия. Если состояние дорог с каждым днем становится лучше, то с соблюдением правил дорожного движения у автомобилистов и пешеходов по-прежнему все очень плохо.
За 2019 год и первый квартал этого года на дорогах страны произошло почти 197 000 ДТП, в которых погибло 4200 человек и 39 400 человек получили травмы. Однако ситуация в каждом регионе и городе разная. Кроме того, она отличается даже на каждой дороге и магистрали.
Издание "Слово и дело" подготовило ТОП-15 наиболее аварийно-опасных дорог страны по итогам 2019 года и первого квартала 2020 года. Больше всего ДТП произошло на следующих трассах:
- М-06 Киев-Чоп - 757 ДТП (погибло 195 человек и 1064 получили травмы);
- М-05 Киев-Одесса - 463 ДТП (погибло 125 человек и 612 получили травмы);
- М-03 Киев-Харьков - 447 ДТП (погибло 98 человек и 583 получили травмы);
- М-12 Стрый-Знаменка - 297 ДТП (погибло 80 человек и 380 получили травмы);
- М-07 Киев-Ковель-Ягодин - 200 ДТП (погибло 49 человек и 295 получили травмы).
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
