На сайте автолюбителей Carakoom появилась информация об очередной гаражной находке. Ею оказалось купе Triump TR7 1976 года выпуска от одноименной автомобильной марки, принадлежавшей британскому концерну Leyland. Сам концерн перестал существовать в 1975 года, тогда как бренду Triumph удалось протянуть до 1984-го. Чуть позже британская марка возродилась, но уже в качестве бренда концерна BMW.
Найденному авто-энтузиастами купе Triumph TR7 довелось просто простоять в сарае 34 года. По всей вероятности, бывший владелец поставил его на ремонт и забыл. Но теперь у чудом сохранившейся двухдверки есть все шансы на вторую, куда более увлекательную жизнь.
[embed]https://www.youtube.com/watch?time_continue=6&v=0Coew0xh_Bw&feature=emb_logo[/embed]
Как отмечают автомобильные коллекционеры, вопреки закрепившейся за автомобилями концерна Leyland дурной славе, находка оказалась в хорошем состоянии, практически без следов ржавчины на кузове. Говорят, что 70-х годах, когда британский концерн стоял на грани банкротства, его автомобили славились отвратительным качеством сборки. Это делает находку еще привлекательнее для знатоков.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
