Европейская организация Euro NCAP, специализирующаяся на проведении краш-тестов, подвела итоги 2022 года и опубликовала итоговый рейтинг, назвав самые безопасные модели машин.
Сообщается, что в минувшем году компания провела рекордное количество тестов за свою историю. Больше всего проверок пришлось на ноябрь-декабрь 2022-го. Львиную долю среди всех испытуемых моделей заняли электрокары. Модели оценивали в следующих категориях: «защита взрослых пассажиров», «защита детей», «защита пешеходов и велосипедистов» и «работа электронных ассистентов».
Лидером в категории «Представительский автомобиль», а также лучшим электромобилем стала Tesla Model S. Лифтбэк получил высокие оценки за работу электронных ассистентов и защиту взрослых пассажиров. В категории «Компактный кроссовер» победу одержал также электрокар американской марки Tesla – Model Y.
https://www.youtube.com/watch?v=AD5ozzMzbHA&embeds_euri=https%3A%2F%2Ffocus.ua%2F&feature=emb_logo
Больше всего баллов в категории «Большой семейный автомобиль» получил Hyundai Ioniq 6. Электрокар отлично себя показал в защите взрослых пассажиров и детей. А вот лидером в классе «Внедорожник» стал китайский WEY Coffee 01, которому удалось обойти Lexus RX.
Самым безопасным в классе «Малый семейный автомобиль» стал еще один «китаец» – хэтчбек ORA Funky Cat. В Euro NCAP отметили, что в 2022 году китайские производители очень удивили уровнем безопасности выпускаемых моделей.
https://www.youtube.com/watch?v=xLXhEmr5fFA
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
