30 моделей: названы самые безопасные автомобили – рейтинг

19 марта 2023, 10:00
30 моделей: названы самые безопасные автомобили – рейтинг

Все новые модели автомобилей, прежде чем поступить в продажу, проходят ряд тестов. Большая часть из них касается безопасности. Испытанием новинок занимаются профильные организации, в числе которых и Euro NCAP.

Опираясь на оценки специалистов данной независимой организации эксперты издания Autocar и составили рейтинг моделей, которые являются самыми безопасными для водителя и пассажиров (как взрослых, так и детей). В список вошло 30 автомобилей разных марок и моделей. Все они получили наивысший бал от Euro NCAP.

В ТОП-30 самых безопасных моделей, получивших пять звезд от Euro NCAP, вошли:

  • Lexus NX – 91% за защиту взрослых пассажиров и 87% детей;
  • Mercedes-Benz C-Class – 93% за защиту взрослых пассажиров и 89% детей;
  • Cupra Born – 93% за защиту взрослых пассажиров и 89% детей;
  • Volvo XC40 – 97% за защиту взрослых пассажиров и 87% детей;
  • Kia EV6 – 90% за защиту взрослых пассажиров и 87% детей;
  • Volkswagen Multivan – 90% за защиту взрослых пассажиров и 89% детей;
  • Volkswagen Polo – 94% за защиту взрослых пассажиров и 80% детей;
  • Volkswagen Taigo – 94% за защиту взрослых пассажиров и 84% детей;
  • Jeep Grand Cherokee – 84% за защиту взрослых пассажиров и 89% детей;
  • Land Rover Discovery Sport – 84% за защиту взрослых пассажиров и 89% детей.

slider_image_189475
slider_image_189476
slider_image_189477
slider_image_189478
slider_image_189479
slider_image_189480
slider_image_189481
slider_image_181423
slider_image_189482

  • Lexus RX –  90% за защиту взрослых пассажиров и 87% детей;
  • MG 4 – 83% за защиту взрослых пассажиров и 80% детей;
  • Skoda Octavia – 89% за защиту взрослых пассажиров и 84% детей;
  • Hyundai Ioniq 6 – 97% за защиту взрослых пассажиров и 87% детей;
  • Kia Sportage – 87% за защиту взрослых пассажиров и 86% детей;
  • Tesla Model S – 94% за защиту взрослых пассажиров и 91% детей;
  • BMW 2 Series Active Tourer – 84% за защиту взрослых пассажиров и 85% детей;
  • Mercedes-Benz EQE – 95% за защиту взрослых пассажиров и 91% детей;
  • Genesis GV60 – 89% за защиту взрослых пассажиров и 87% детей;
  • Kia Niro – 91% за защиту взрослых пассажиров и 84% детей.

slider_image_189483
slider_image_189484
slider_image_189485
slider_image_189486
slider_image_189487
slider_image_189488
slider_image_189489
slider_image_189490
slider_image_189491

  • Polestar 2 – 93% за защиту взрослых пассажиров и 89% детей;
  • Lucid Air – 90% за защиту взрослых пассажиров и 91% детей;
  • Ora Funkycat – 92% за защиту взрослых пассажиров и 83% детей;
  • Skoda Enyaq iV – 94% за защиту взрослых пассажиров и 89% детей;
  • Nissan Qashqai – 91% за защиту взрослых пассажиров и 91% детей;
  • Smart #1 – 96% за защиту взрослых пассажиров и 89% детей;
  • BMW 3 Series – 97% за защиту взрослых пассажиров и 87% детей;
  • Tesla Model Y – 97% за защиту взрослых пассажиров и 87% детей;
  • Subaru Forester – 97% за защиту взрослых пассажиров и 91% детей;
  • Audi A1 – 95% за защиту взрослых пассажиров и 85% детей.

slider_image_189492
slider_image_189493
slider_image_189494
slider_image_189495
slider_image_189496
slider_image_189497
slider_image_189498
slider_image_189499
slider_image_189500

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз