Спрос на подержанные автомобили, ввезенные в Украину из-за границы, по-прежнему высок. В сентябре на учет поставили более 21 тысячи таких машин. Данный показатель на 34% больше, чем годом ранее.
Наибольшим спросом среди украинских автомобилистов пользуются машины с бензиновыми моторами. На их долю пришлось 44% от общего числа регистраций. На дизельные авто пришлось 31%, а на электромобили – 16%. Доля автомобилей с ГБО и гибридов составила 5 и 4% соответственно.
В ТОП-10 самых популярных моделей сентября вошли:
- Volkswagen Golf - 1575 ед.;
- Renault Megane - 1299 ед.;
- Skoda Octavia - 923 ед;
- Volkswagen Passat - 755 ед.;
- Nissan Leaf - 590 ед;
- Audi A4 - 414 ед.;
- Volkswagen Touran - 406 ед;
- Tesla Model 3 – 405 ед.;
- Volkswagen Tiguan - 401 ед;
- Nissan Qashqai - 398 ед.
Всего с января по сентябрь включительно свою первую регистрацию в Украине прошли 148 тысяч легковых автомобилей с пробегом, ввезенных из-за границы. Это в 3,4 раза больше реализации новых авто за тот же период, сообщает «Укравтопром».
Статьи по теме
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
