Британская компания Brand Finance каждый год составляет отчет с подборкой 500 самых успешных и стоимостных компаний мира. Конечно, нас с вами интересуют автомобильные бренды. Кто показал себя лучше всех на этот раз?
В первую сотню вошли 11 автомобильных компаний. Среди них лидером стал Mercedes-Benz, заняв 13-е место в общем рейтинге. На 17-ом — Toyota (опустилась на две позиции по сравнению с результатом годичной давности), а на 27-ом расположился Volkswagen, потеряв 5 позиций.
29 — BMW (год назад занимала 16 место), 47 — Porsche (компания поднялась с 70 позиции), 55 — Mitsubishi (-12 позиций), 57 — Honda (была на 50 месте), 79 — Hyundai Group (хуже на одну позицию), 85 — Audi (рост на 12 позиций), 89 — Nissan (был на 67 месте), 93 — Ford (опустился на 11 пунктов).
Кроме того, в Brand Finance назвали самую успешную и сильную компанию в мире, на этот раз — Ferrari. Интересно, что в десятку подобных другие автопроизводители не вошли. Стоит отметить, что конретный шорт-лист отличается от глобального рейтинга, который, как могло показаться, Феррари также должна была возглавить. Самую успешную компанию выбирают по набору критериев: маркетинговые инвестиции, акционерный состав и эффективность бизнеса. Эксперты отметили особый сектор итальянского бренда вроде развлекательных центров и производства сопутствующих товаров вкупе с неизменным имиджем престижной автомобильной компании.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
