На сегодняшний день в Украине зарегистрировано всего два автомобиля, которые работают на водороде. Ассоциация Украинского водородного совета намерена исправить ситуацию и сделать данный вид транспорта привлекательным для автомобилистов страны. Для этого анонсировали строительство национальной сети специальных АЗС.
По словам президента ассоциации Александра Репкина, первая водородная заправка появится в начале 2022 года. Всего же сеть будет включать не менее 30 станций. Их расположат таким образом, чтобы украинцы могли спокойно перемещаться между городами-миллионниками и не испытывать потребности в дозаправке. Кроме того, на таких комплексах можно будет зарядить и классические батарейные электромобили.
Репкин подчеркнул, что ассоциация ведет переговоры с предпринимателями, готовыми инвестировать средства в создание водородной инфраструктуры в нашей стране. Также налажены связи с компаниями, которые строят сети заправочных станций во всем мире и готовы создать их и в Украине. Так что в скором времени на дорогах появятся новые экологичные машины от мировых брендов. Например, Toyota Mirai или Hyundai Nexo.
«Водородные установки позволят полностью отказаться от двигателя внутреннего сгорания. Помимо СО2, автомобили на традиционном топливе выбрасывают в атмосферу оксиды азота и серы, которые имеют негативное влияние на здоровье человека и состояние окружающей среды. Водород не дает никаких вредных выбросов и возвращается в окружающую среду в виде воды и тепла. При этом на заправку таких машин тратятся считанные минуты, что делает их более привлекательными, чем электромобили, для зарядки которых нужны часы», – заявили в ассоциации.
https://www.youtube.com/watch?v=Z8Bz0HPUgPM
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
