Аварии на дорогах происходят по разным причинам. Большинство из них возникают из-за несоблюдения водителями правил дорожного движения. Также иногда источником аварий становится неожиданная поломка машины. Однако бывает, что столкновения происходят из-за упрямства автомобилистов и нежелания уступить дорогу.
На одном из загородных шоссе штата Джорджия (США) не поделили дорогу стразу три автомобиля. Водители попытались одновременно проехать узкий участок и попросту застряли между бетонным заграждением и перегородкой. Минивэн GMC Savana оказался зажатым между GMC Acadia и Ford Mustang. Меньше всего пострадал кроссовер. На нем обнаружены незначительные царапины и несколько вмятин.
Вэн Savana пострадал более существенно. У него повреждено переднее крыло и оторван поворотник. А вот спорткару Ford Mustang последнего поколения досталось больше всего. Он ударился о барьер, в результате чего был погнут капот и правое крыло. Также трещины появились на передней фаре. На боковых частях автомобиля множество вмятин и повреждено лакокрасочное покрытие.
По данным местной полиции, которая прибыла на вызов, в ДТП никто не пострадал (за исключением машин, конечно). Точная причина аварии будет установлена после опроса всех участников и свидетелей. В любом случае эта ситуация и украинским водителям наглядно показывает, что не стоит быть самоуверенным на дороге. Следует сохранять бдительность и не пытаться показать свое превосходство.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
