Не удержался: водитель Nissan Altima залетел на платформу автовоза

19 ноября 2022, 12:00
Не удержался: водитель Nissan Altima залетел на платформу автовоза

Пожарной службе американской Венеции, штат Флорида, пришлось извлекать водителя Nissan Altima, застрявшего на платформе автовоза. Как сообщается, двигаясь на юг по Пайнбрук-роуд, водитель седана не заметил стоящий под уличным фонарем автовоз со спущенным пандусом и включенными аварийными огнями.

Прибывшие на место происшествия спасатели обнаружили в наполовину висящем в воздухе Nissan Altima мужчину средних лет. Прежде, чем извлечь человека из салона, им пришлось закрепить переднюю часть автомобиля промышленными ремнями, а заднюю зафиксировать с помощью эвакуатора. Только после этого водитель был благополучно извлечен из автомобиля без каких-либо физических последствий.

Обстоятельства происшествия не озвучиваются. Также не уточняется, на которой скорости двигался  Nissan Altima в момент «полета». Водителю предъявлено обвинение в неосторожном вождении.

[embed]https://www.youtube.com/watch?v=7cAZslDPXYk[/embed]

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз