В Мюнхен прибыла партия новых Lada Niva Legend. Снимки российских внедорожников, доставленных в Германию на автовозах, опубликовали в социальных сетях. По некоторым данным, фото сделаны немецкой компанией AET Handels GmbH, которая базируется в Мюнхеберге и занимается поставками автомобилей Lada и комплектующих к ним.
Внедорожники Niva Legend, попавшие в страну по схеме «серого экспорта», реализуют по цене от 15 до 21 тысячи евро в зависимости от комплектации.
Официально АвтоВАЗ прекратил поставки новых автомобилей в страны ЕС еще в 2019 году. Последним российским автомобилем, официально импортированным в Европу, был внедорожник Lada 4×4 (ВАЗ-2121 «Нива»). А основными европейскими потребителями продукции концерна — Латвия, Литва, Эстония, Чехия и Германия. Последняя, как оказалось, продолжает таковой оставаться и сейчас, спустя почти восемь месяцев после введения экономических санкций против России и АвтоВАЗа в частности.
Как видим, война против Украины и решение Европейского Союза о запрете на ввоз продукции машиностроения из России (пятый пакет), принятое 10 июля 2022 года, не мешает немецким компания вести бизнес с россиянами. Не гнушаются покупать российские «Лады» и простые обыватели. По всей вероятности, далеко не все в Германии понимают, что колесо российского внедорожника может в любой момент превратится в гусеницу российского танка.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
