В 2023 году количество ввезенных в Украину подержанных автомобилей вернулось к довоенному уровню. Причем покупать начали более дорогие модели премиального сегмента. На данный момент их средняя стоимость — наивысшая за последние четыре года. Это касается и новых автомобилей.
Эту нелогичную для военной реальности закономерность заметили в «Экономической правде», где проанализировали данные о регистрациях новых и подержанных автомобилей за четыре последние года. В общей сложности это 938 тысяч записей реестра «Ведомостей о транспортных средствах и их владельцах».
По данным Министерства внутренних дел, в январе-сентябре 2023 года зарегистрировано 46 тысяч новых автомобилей. Это примерно в 1,5-2,0 рза меньше чем в 2020-2021 годах. В то же время количество ввезенных в страну подержанных «легковушек» практически в два раза превысило показатели 2020 года.
Также постоянно увеличивается средний ценник. За первые три квартала 2023 года новый автомобиль подорожал по сравнению с аналогичными периодами 2020-2021 годов на 20%. Сейчас в среднем он обойдется в 1,56 млн грн.
Импортированный секонд-хенд прибавил в цене 16% до 430 тыс. грн. Отчасти это поясняется более молодым возрастом — менее 10 лет. Тогда как раньше завозили автомобили сошедшие с конвейера 11-12 лет назад.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
