Компания Ford совсем недавно презентовала обновленное семейство внедорожника Bronko. Сразу же после дебюта производитель заявил о том, что готовит еще одну внедорожную модель. Причем был сделан акцент на том, что новинка также будет возрожденной моделью. В сети сразу же поползли слухи о том, что Ford вернет на конвейер пикап Maverick, что в последствии подтвердили в компании. Очередным подтвержением того, что Ford готовит пикап Maverick стали снимки фотошпионов.
Конечно же, неизвестная модель американского производителя покрыта плотным камуфляжем. Судя по колесной базе, это может быть трехрядный внедорожник. Однако в линейке компании уже есть две аналогичные модели, кроссовер Explorer и внедорожник Expedition, и вряд-ли Ford решится выпустить еще одну. Потому можно смело предположить, что под маскировочным тентом спрятан пикап с четырехместной кабиной и короткой грузовой платформой. То есть возрожденный Maverick. Тем более, что по срокам его как-раз должны уже вывести на тесты, ведь официальный дебют модели запланирован на начало 2021 года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
