Nissan анонсировал «батарейное» спорткупе Skyline GT-R поколения R32. Подробности о проекте R32 GT-R EV обещают опубликовать в официальных аккаунтах компании социальных сетях.
Известно, что на месте традиционного двигателя внутреннего сгорания и коробки передач установят электромотор и тяговую батарею. Как сообщается, в перспективе перевод Skyline GT-R на электротягу «под ключ» может стать коммерческой услугой. Стоимость конверсии, даже предположительная, не озвучивается.
Nissan Skyline GT-R — спортивный автомобиль, основанный на линейке Skyline. Первое поколение модели (заводской код KPGC10) выпускалось с 1969 по 1972 год. Такие купе отлично показали себя. В 1973 году компания выпустила небольшую серию спорткаров второго поколения под кодом KPGC110.
Через 16 лет, в 1989 году компания возродила Skyline GT-R как BNR32 (R32). Версии R32 GT-R со спецификацией группы A четыре года подряд побеждала в чемпионате Японии по кузовным гонкам. Также в 1991 и 1992 годах купе побеждало в чемпионате по кузовным гонкам Австралии.
Всего с 1989 по 1994 год компания выпустила 43 937 купе Skyline GT-R R32.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
