Nissan презентовал бюджетного конкурента Toyota Corolla (фото)

24 сентября 2025, 10:00
Nissan презентовал бюджетного конкурента Toyota Corolla (фото)

В США дебютировал обновленный седан Nissan Sentra, который соперничает на рынке с Volkswagen Jetta и Toyota Corolla. Он получил кардинально переработанную внешность и современное оснащение.

Отличить новинку от предшественника можно по динамичному силуэту, более покатой крыше и передней части в стиле электрического кроссовера Ariya с тонкими фарами и оригинальной решетке радиатора. Что касается кормы, то здесь установлены новые фонари, которые объединены между собой световой полосой. Комплектация SR получила спойлер на крышке багажника, черные пороги, двухцветную крышу и иные 18-дюймовые колесные диски.

Sentra также немного прирос в размерах и теперь достигает в длину 4656 мм при колесной базе 2705 мм. Его ширина и высота составляют 1816 и 1445 мм соответственно. В результате салон стал немного просторнее. В оснащение включили 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и мультимедию аналогичным экраном и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Оба экрана установлены под единым стеклом. В комплектации SR появилась красная подсветка и селектор режимов движения.

Несмотря на такие разительные внешние изменения, в основе Sentra лежит все та же платформа. В движение седан приводит старый добрый 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью всего 149 л.с. и 198 Нм крутящего момента. Он работает в паре с системой переднего привода. По данным инсайдеров, позже появится гибридная версия модели. В продажу новинка поступит до конца года.

slider_image_172401
slider_image_172402
slider_image_172403
slider_image_172404
slider_image_172405
slider_image_172406
slider_image_172407
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз