Британский автомобильный аукцион Silverstone выставил на продажу спорткар Nissan R35 GT-R Яна Марденборо, самого молодого победителя конкурса Nissan GT Academy. На этом автомобиле он участвовал в гонках и в качестве каскадера снимался в еще не вышедшем на экраны фильме «Гран Туризмо». Самого Марденборо в фильме играет молодой британский актер Арчи Мадекве.
«Gran Turismo» — это история превращения Марденборо в настоящего укротителя треков. Премьера фильма состоится 11 августа, а уже 25 августа самый удачливый участник аукциона сможет уехать домой на Nissan R35 GT-R Яна Марденборо. Ориентировочно, победитель треков и звезда кино обойдется ему в 290 000–350 000 долларов.
Этот автомобиль RJN Motorsport приобрела в 2014 году и серьезно модернизировала. Он вошел в полную гоночную программу в качестве заводского автомобиля команды Nissan GT Academy Team RJN. В 2015 году Nissan R35 GT-R занял девятое место на «24 часах Нюрбургринга», а в 2016-м — пришел на финиш одиннадцатым.
Помимо Марденборо им управляли другие победители GT Academy, в том числе Рикардо Санчес, Гаэтан Палету, Лукас Ордонез и Мэтт Симмонс. Он также участвовал в соревнованиях FIA GT с Алексом Банкомбом, Стюартом Муром и Мэттом Пэрри. После спорткар продали Грэму Тилли, который добился нескольких отличных результатов в GT CUP в сезоне 2019/20. Нынешний владелец Nissan R35 GT-R — глава и основатель GT Academy Даррен Кокс, которого в фильме «Гран Туризмо» сыграл Орландо Блум.
К съемкам спорткар подготовили специалисты RJN Motorsport. В апреле этого года автомобиль прошел полную проверку и может участвовать во многих мировых чемпионатах, включая GT Cup и Masters.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
