Ford отказался от Fiesta в пользу субкомпактного кроссовера Puma, но планы, похоже, изменились и компания готовится возродить модель в новом формате. Некогда популярный хэтчбек выйдет на рынок в качестве электромобиля и составит конкуренцию Peugeot e-208, Opel Corsa-E, Cupra Raval, Kia EV2, Renault 5 E-Tech и Volkswagen ID.Polo.
Путь к созданию новой электрической Fiesta был открыт благодаря партнерству Ford и Renault Group. Бюджетную новинку, которая предназначена для рынка Европы, построят на платформе AmpR Small французского автопроизводителя. По данным инсайдеров, на основании которых построили первые рендеры будущей новинки, Fiesta EV сохранит компактные размеры с короткими свесами. Также модель получит атлетичный капот, закрытую переднюю часть, тонкие фары с тремя ДХО и едва заметные воздухозаборники.
Поясная линия у модели плавная, а передние стойки затемненные. Задние фонари будут объединены тонкой контрастной полосой, что сделает корму Fiesta EV визуально шире. Салон обещают просторный и комфортный. В его оснащение, по данным инсайдеров, войдет 10-дюймовая цифровая приборная панель и информационно-развлекательная система с аналогичным экраном. Последняя основана на операционной системе Renault на базе Google с возможностью обновления по «воздуху».
В движение новинку будет приводить один электромотор, установленный на передней оси, мощностью до 150 л.с. Также возможно появление версии «ST» с отдачей до 210 л.с. Запас хода обещан модели до 400 км. Презентовать новинку намерены в следующем году.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
