Новая информационно-развлекательная система MIB 3 (Modular Infotainment Toolkit) разработана для более быстрого и эффективного взаимодействия с пользователем. Обеспечит его новый набор микросхем, который в 10 раз быстрее чем у MIB 2.
Новая «мультимедийка» работает под управлением операционной системы на базе Linux и может похвастаться улучшенной технологией распознавания голоса, способной понимать «более тонкую, разговорную и естественную речь». MIB 3 оборудована точкой доступа WiFi, поддерживающей до восьми устройств. Как утверждают в Audi, сервис начального уровня предназначен для потоковой передачи аудио и удаленной работы приложений. При желании клиенты смогут перейти на новые и более гибкие пакеты подписки. Подробности не озвучиваются, но, как уточнили в компании, клиенты Audi connect PLUS смогут воспользоваться «высокоскоростным неограниченным Wi-Fi через модем LTE Advanced Pro 1 Гб/с.
Также компания расширила перечень доступных приложений и функций. В их числе гибридное цифровое радио, которое позволит водителям прослушивать радиостанции, даже когда они покидают зону вещания. Система определяет, когда сигнал радиостанции становится слабым, и автоматически переключается на онлайн-версию той же станции.
Благодаря новой «мультимедийке» несколько новых моделей марки, включая A4, A5 и Q5, получат доступ к Amazon Alexa Auto, поддержку услуг myAudi и станут одними из первых автомобилей, поддерживающих SiriusXM с 360L, который «объединяет доставку спутникового и потокового контента». Предварительно новую информационно-развлекательную систему получит большинство моделей 2021, включая A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7 и Q8. Ожидается, что MIB 3 войдет в оснащение новых Audi A3.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
