Компания MG Cars, входящая в состав китайской корпорации SAIC Motor, опубликовала первые официальные фото своей новой модели — электрического кроссовера MG4 EV. Презентация серийной версии модели состоится в сентябре этого года в Великобритании.
Суд по фото, MG4 EV — приподнятый пятидверный хэтчбек с задатками кроссовера. Агрессивная передняя часть кузова привлекает внимание «острой» оптикой и дизайном переднего бампера с вертикальными ламелями. Боковое остекление визуально объединено с окном в двери багажного отделения. На дверных порогах выделяются массивные черные пластиковые накладки, контрастирующие с основным цветом кузова. Также в черный окрашены колпаки боковых зеркал заднего вида, дверные стойки и декоративные вставки в передних воздухозаборниках.
Задние Y-образные фары соединены модной светодиодной полосой, на краю небольшого спойлера, разделенного на две части логотипом марки. Визуально он кажется продолжением огромной панорамной крыши, очерченной широкой полосой в цвет кузова. В задней части она прерывается, образуя два острых «клина». Такие же «клинья» есть и в переднем бампере. Табличка номерного знака расположилась по центру багажной двери. Дополняют «кроссоверный» образ алюминиевая накладка на заднем бампере и аэродинамические колесные диски с «зубастыми» шинами.
На фото салона видны цифровая приборная панель и довольно большой сенсорный экран мультимедийной системы. Обод двухспицевого рулевого колеса разрезан в нижней части «клиньями». Интересно выглядит и центральная консоль. Развернутая вертикально, она, словно состоит из двух частей. На верхней площадке — «шайба» переключения передач и беспроводная зарядка для гаджетов, под ней — пара подстаканников.
Как сообщается, MG4 EV станет первой моделью марки, построенной на модульной масштабируемой платформе MSP. Она разрабатывалась специально для полноприводных электромобилей. В дальнейшем архитектура ляжет в основу нескольких новых моделей разных сегментов с колесной базой от 2650 до 3100 мм. MSP поддерживает установку батарей высотой всего 110 мм. Распределение веса между осями — 50:50.
Первоначально MG4 EV предложат с двумя вариантами аккумуляторов, емкостью 51 или 64 кВтч. Запас хода составит — 350 и 450 км по WLTP, соответственно. Единственный электродвигатель (мощность не сообщается) установят на задней оси. Технические характеристики и ценник кроссовера, по всей вероятности, озвучат во время официальной презентации.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
