Toyota Supra является легендой японского автопрома. На дорогах Украины довольно много представителей данной модели, но замеченный несколько дней назад в Киеве экземпляр особенный.
Это купе последнего пятого поколения, разработанное совместно с немецкой маркой BMW и представленное в 2019 году, побывало у тюнеров и получило более яркий экстерьер. На новую Toyota Supra установили капот из карбона и многоспицевые диски BBS с низкопрофильной резиной.
По данным издания «ТопЖыр», купе Toyota Supra последнего поколения в Украине всего несколько единиц, а тюнингованных версий и вовсе одна. Именно поэтому он и привлек внимание поклонников марки.
Этот спорткар построен на платформе BMW Z4 и оснащен 3,0-литровым шестицилиндровым турбомотором на 340 л.с., который позволяет ему разгоняется с места до «сотни» за 4,3 секунд и развивать максимальную скорость в 250 км/ч.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
