Chevrolet Corvette стал самым доступным суперкаром в мире

Концерн General Motors выбрал Национальный день Corvette, чтобы объявить о масштабном техническом обновлении своего культового среднемоторного суперкара. Базовая модель Chevrolet Corvette Stingray 2027 модельного года получила новый, более мощный двигатель, благодаря которому автомобиль официально преодолел психологическую отметку максимальной скорости в 200 миль/ч (322 км/ч). При этом стартовая цена машины составляет всего $73495, что делает ее самым дешевым способом достичь такой скорости на рынке Северной Америки.
Главный секрет столь инженерного прорыва кроется в полной смене «сердца» автомобиля. Прежний 6,2-литровый мотор серии LT2 отправили на покой, а его место занял совершенно новый 6,7-литровый атмосферный двигатель LS6 V8. он обладает самой высокой степенью сжатия среди всех серийных Corvette в истории (13,0:1) и оснащен адаптивным масляным насосом. В результате мощность выросла до 535 л.с. (+45 л.с.), а крутящий момент достиг 705 Нм (+75 Нм). Тяга передается на заднюю ось через модернизированный 8-ступенчатый «автомат» с двойным сцеплением.

Увеличение мощности позитивно сказалось и на динамике разгона. Спринт от 0 до 60 миль/ч (0–96 км/ч) теперь занимает всего 2,8 секунды (на 0,2 сек быстрее предшественника), а классическую дистанцию в четверть мили (драг-рейсинг на 402 метра) обновленный Stingray преодолевает ровно за 11 секунд. Фирменный скоростной рекорд в 322 км/ч инженеры зафиксировали на стандартном купе в начальной комплектации 1LT. Интересно, что трековый пакет Z51 из-за развитого аэродинамического оперения и дополнительной прижимной силы может даже немного снизить максимальную скорость на прямой. По линейке скорости новый Stingray теперь опережает даже экстремальную версию Z06, уступая лишь флагманскому 1000-сильному монстру ZR1.
Чтобы понять масштабы этой выгоды, достаточно взглянуть на конкурентов. Следующим самым дешевым автомобилем, способным развить 200 миль/ч, является седан Cadillac CT5-V Blackwing, однако его цена вплотную приближается к $100 тысяч. Если же сравнивать с европейскими суперкарами, то аналогичную скорость обеспечит купе Porsche 911 Turbo S, но его стоимость стартует с $270 тысяч.

Справка «АЦ»

​Этот релиз символично совпал с 73-летием с момента, как самый первый серийный экземпляр Corvette сошел с конвейера завода во Флинте, штат Мичиган, в 1953 году. Изначальный родстер поколения C1 оснащался скромным рядным шестицилиндровым двигателем Blue Flame мощностью всего 150 л.с. и едва мог разогнаться до 169 км/ч.

Даже появление первых легендарных моторов Small Block V8 спустя несколько лет позволило поднять планку максимальной скорости лишь до 193 км/ч. Эволюция длиною почти в три четверти века превратила американскую икону из стильного прогулочного круизера в бескомпромиссный среднемоторный суперкар, способный на равных конкурировать с лучшими экзотическими европейскими марками.