Fiat Multipla: «Мультик» для шестерых

29 марта 2004, 00:00
no image

С каждым годом «автопарк» мини- и микровэнов стремительно

увеличивается. Итальянская компания Fiat стояла у истоков этого движения.

Еще в начале 60-х она представила однообъемник Fiat 800 Multipla.

Спустя почти полвека в Женеве дебютировала очередная версия однооименной

модели.

Fiat Multipla Fiat Multipla 1998 г. Fiat Multipla Fiat Multipla. Органы управления и приборы собраны воедино и перенесены в центр панели, а в ее верхней части слева и справа расположены удобные «бардачки». Fiat Multipla. Пассажирские сиденья – складывающиеся, что предполагает большое количество вариантов трансформации внутреннего пространства. Fiat Multipla. Пассажирские сиденья – складывающиеся, что предполагает большое количество вариантов трансформации внутреннего пространства. Fiat Multipla. Пассажирские сиденья – складывающиеся, что предполагает большое количество вариантов трансформации внутреннего пространства.

С каждым годом «автопарк» мини- и микровэнов стремительно

увеличивается. Итальянская компания Fiat стояла у истоков этого движения.

Еще в начале 60-х она представила однообъемник Fiat 800 Multipla.

Спустя почти полвека в Женеве дебютировала очередная версия однооименной

модели.

Возрожденный Fiat Multipla

представили в 1998 году. Дизайн автомобиля – двухобъемная архитектура,

маленькие «акульи глазки»-фары и большая площадь остекления – вызывал

удивление, граничащее с шоком. Компоновку салона также нельзя было назвать

привычной – шесть раздельных сидений расположены в два ряда, по три в

каждом. Чтобы освободить место для третьего переднего сиденья, рычаг стояночного

тормоза установили слева от водительского кресла, а рычаг переключения

передач – на выступ передней панели. Весь информационный блок во главе

с полукруглым спидометром переместился в центр торпедо, а на его привычном

месте оказался дополнительный «бардачок» для водителя.

Этой весной итальянцы кардинально переделали внешность машины: вместо

необычных округлых форм «фиатовцы» предлагают более спокойный дизайн в

стиле Fiat Idea. Исчезла «ступенька» на капоте, полностью обновлена светотехника.

Изначально удачный салон решили оставить неизменным – шесть индивидуальных

кресел и вместительный багажник объемом 430 л (при сложенных задних сиденьях

– 1300 л). Для Multipla по-прежнему предлагаются – бензиновый 1,6-литровый

двигатель мощностью 103 л. с. и 115-сильный турбодизель 1.9 JTD. Помимо

стандартных, появились гибридные силовые установки.

Сегодня в гамме Fiat представлены сразу три однообъемные модели, дизайн

которых выдержан в едином ключе, – Idea, Multipla и Ullysse.

Сергей Иванов

Фото Fiat

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Lamborghini представила эксклюзивный Revuelto Impavido для Японии
    Новинка 22 июля 2026 17:00
    Lamborghini представила эксклюзивный Revuelto Impavido для Японии
    Компания Lamborghini отмечает 25-летие своего присутствия на рынке Японии выпуском лимитированного суперкара Revuelto Impavido. Эксклюзивная серия, вдохновленная самурайским кодексом Бусидо, разработана придворным подразделением персонализации Ad Personam. Тираж купе строго ограничен и составит всего 25 экземпляров, предназначенных исключительно для японского рынка. Визуальный образ новинки отсылает к традиционным доспехам самураев. Кузов украшен золотыми линиями, а по центру капота нанесен узор, имитирующий маэдатэ – декоративный гребень парадного самурайского шлема. Клиентам предложили четыре эксклюзивных цвета на выбор: металлики Verde Campus (нефрит) и Grigio Artis Lucido (оттенок легендарного меча катана), а также матовые эмали Grigio Crater Matt (черно-серый окрас брони) и Rosso Pyra (насыщенный красный). Автомобиль укомплектован разноразмерными коваными дисками на 21 и 22 дюйма глянцево-черного цвета с бронзовыми тормозными суппортами. Салон выполнен в черной коже Nero Ade с контрастной бронзовой прострочкой Bronzo Oreadi и уникальной вышивкой на сиденьях. На принадлежность к серии указывает индивидуальная карбоновая плашка с номером конкретной машины от 1 до 25. Силовую установку решено оставить стандартной: гибридная система из 6,5-литрового атмосферного V12 и трех электродвигателей суммарно развивает 1015 л. с., разгоняя купе до первой «сотни» за 2,5 секунды.
  • Range Rover GT: британцы рассекретили свой первый электрический гранд-туризмо
    Новинка 22 июля 2026 16:00
    Range Rover GT: британцы рассекретили свой первый электрический гранд-туризмо
    Бренд Range Rover официально презентовал совершенно новую модель с индексом GT, которая станет пятым автомобилем в современной линейке марки. Новинка кардинально отличается от привычных внедорожников бренда: она получила низкую посадку и стремительный купеобразный силуэт в стиле Polestar 4 и Cadillac Celestiq. Ранее прототипы этой модели замечали на тестах, из-за чего эксперты прочили ей статус преемника кроссовера Velar. Однако в Jaguar Land Rover опровергли эти слухи: текущий Velar останется в строю, а Range Rover GT занял обособленную нишу. Электромобиль построен на гибкой архитектуре EMA. На старте продаж модель будет исключительно электрической, а гибридные модификации пополнят гамму позже.Интерьер Range Rover GT получил революционный для марки дизайн, частично заимствованный у грядущего седана Jaguar Type 01. Внутри установлены необычный руль с толстыми горизонтальными спицами и сенсорными кнопками, цифровая панель приборов в виде тонкой полосы и «парящий» центральный дисплей мультимедиа. На первых порах электрокар предложат в роскошной четырехместной конфигурации, а классический трехместный задний диван появится позже. Сроки начала продаж и стоимость новинки автопроизводитель раскроет до конца текущего года.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз