Новый рамный пикап Jetour Zongheng F700 бросает вызов Toyota Hilux

Суббренд Jetour, принадлежащий китайскому автомобильному гиганту Chery и специализирующийся на моделях для путешествий и активного отдыха, рассекретил внешность своего нового рамного пикапа с двойной кабиной. Модель получила имя Zongheng F700. Новинка призвана составить жесткую конкуренцию признанным лидерам сегмента, включая Toyota Hilux и Ford Ranger, а ее главным соперником на внутреннем рынке станет электрифицированный BYD Shark 6. Дебют автомобиля запланирован на ноябрь в рамках автосалона в Гуанчжоу.

Брутальная внешность в стиле Land Cruiser и внушительные габариты

Дизайн передней части Jetour Zongheng F700 выполнен по мотивам культового внедорожника Toyota Land Cruiser Prado. Массивная прямоугольная решетка радиатора визуально объединена с угловатыми блоками светодиодных фар. Профиль автомобиля демонстрирует классические для среднеразмерных грузовиков пропорции с черными передними стойками крыши, выраженным пластиковым защитным обвесом по периметру и рельефными колесными арками. В задний бампер интегрированы удобные подножки для облегчения доступа к грузовой платформе. Производитель также продемонстрировал версии, подготовленные к тяжелому оффроуду: с автомобильной палаткой на крыше, металлическим силовым каркасом, шноркелем и дополнительной LED-оптикой.
Согласно данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая, габаритная длина пикапа составляет 5495 мм, что делает его крупнее родственной модели Chery Stockman. Колесная база растянулась на впечатляющие 3350 мм. По этому показателю китайская новинка превосходит как Ford Ranger с Toyota Hilux, так и своего прямого конкурента от BYD.

Экраны во всю ширину салона и современная архитектура

В интерьере Jetour Zongheng F700 реализовано революционное решение: вдоль всего основания лобового стекла интегрирован панорамный дисплей от стойки до стойки. Ниже расположен крупный отдельный тачскрин мультимедийной системы. Специально для водителей, предпочитающих не отвлекаться от дороги, разработчики сохранили блок физических кнопок управления основными функциями автомобиля на высокой центральной консоли.
Пикап построен на классической рамной платформе с двухрычажной передней подвеской и пружинной задней схемой, что обеспечивает баланс между грузоподъемностью и комфортом при движении.

Мощный бензиновый плагин-гибрид с запасом хода 1300 км

В отличие от модели Chery Stockman, которая оснащается дизель-электрической установкой, новый Jetour Zongheng F700 получил традиционный бензиновый подзаряжаемый гибрид (PHEV). Основой системы стал 2,0-литровый турбомотор мощностью 208 лошадиных сил, работающий в связке с электромоторами. Точные динамические характеристики и суммарная отдача пока держатся в секрете, однако родственные кроссоверы бренда с аналогичной архитектурой способны развивать до 892 л.с.
Тяговая батарея семейства Shenxing от компании CATL поддерживает функцию сверхбыстрой зарядки: пополнить запас энергии с 20% до 80% можно всего за 10 минут. Благодаря высокой эффективности гибридного привода максимальный запас хода автомобиля в комбинированном режиме достигает 1300 км по измерительному циклу CLTC.
Старт продаж Jetour Zongheng F700 на домашнем рынке состоится в конце текущего года. Поскольку бренд активно развивает свое присутствие за пределами Китая, в ближайшее время новинку ожидают и на ключевых экспортных рынках.

Справка «АЦ»

Серийному пикапу предшествовал концептуальный прототип, показанный весной 2025 года, а годом позже компания удивила публику экстремальной трехосной версией модели с колесной формулой 6х6. Несмотря на использование общей рамной архитектуры с пикапом Chery Stockman, Jetour позиционируется как более премиальное транспортное средство, ориентированное на фанатов кемпинга и дальних экспедиций.

Применение новейших литий-железо-фосфатных элементов питания CATL Shenxing позволило сократить время нахождения на быстрой зарядной станции до рекордных показателей для класса коммерческой техники.