Новую Toyota Fortuner случайно рассекретили до дебюта

10 апреля 2020, 11:00
Новую Toyota Fortuner случайно рассекретили до дебюта

Мировая премьера рестайлингового внедорожника запланирована на середину 2020 года. Но благодаря индийскому Autocar внешность обновленного Fortuner уже не секрет. Судя по снимкам, от нынешней модели внедорожник будет отличаться дизайном радиаторной решетки с глянцево-черными декоративными вставками. Изменился и передний бампер. Теперь он с более массивный и с треугольными воздухозаборниками по углам. В фарах появились черные вставки. В целом передней частью обновленный Fortuner теперь похож на новых RAV4 и Raize.

Аналогичные изменения ожидаются и на корме: перерисованный бампер, вставки в фонарях и меньше хрома. Незначительные изменения произойдут и в салоне, включая улучшенную мультимедийную систему. Моторная линейка останется прежней: бензиновые двигатели объемом 2.7 и 4.0 литра и дизельные объемом 2.4, 2.8 и 3.0 литра в зависимости от рынка.

Первыми оценить обновленный Toyota Fortuner смогут автомобилисты Индии. Затем внедорожники появится на рынке АСЕАН. Но прежде компания выпустит ранее анонсированную специальную версию Fortuner.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз