Новые Volkswagen Golf, Passat и Tiguan сохранят ДВС

09 мая 2024, 13:00
Новые Volkswagen Golf, Passat и Tiguan сохранят ДВС

Volkswagen, как и некоторые другие автопроизводители, несколько притормозил разработку и производство электромобилей из-за низкого спроса. По словам генерального директора компании Томаса Шефера, в ближайшие несколько лет усилия направят на разработку подключаемых гибридных модулей. Эта технология снова стала востребованной на рынке.

Шефер считает, что гибридные автомобили являются важным мостом между традиционными «топливными» моделями и «чистыми» электромобилями. Если изначально плагин-гибридные версии Golf, Passat и Tiguan были плохо восприняты потребителями, то сейчас ситуация изменилась.

Компания продолжит обновлять и выпускать гибридные версии этих моделей. Усилия сосредоточат на сокращении затрат и увеличении запаса хода на электротяге.

Продавать гибриды на всех рынках Volkswagen не планирует. Компания будет «более гибкой», чтобы удовлетворить спрос и условия конкретного рынка.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз