Департамент транспортной инфраструктуры КГГА отчитался о ходе работ на строительстве проезда с Подольского моста возле железнодорожной станции «Радужный». На данном этапе обустраивают прямой проезд с мостового перехода в сторону улицы Оноре де Бальзака. Также ведутся работы по сооружению тоннеля под железнодорожными путями.
Как сообщили в ведомстве, поскольку трасса мостового перехода пересекается с железнодорожным полотном, подрядчику приходиться согласовывать график работ с АО «Укрзалізниця». Чтобы уложиться в график, в мае будут работать круглосуточно, в «окна», предоставленные железнодорожниками.
Как сообщалось ранее, автомобильное движение по Подольскому мосту планируют запустить в начале осени. По проекту он должен соединять район улицы Черновола через тоннель с Подолом, Рыбальским островом и Радужным массивом, Воскресенкой и Троещиной на Левом берегу Днепра. Также по мосту пройдет четвертая линия метро, которая соединит аэропорт Жуляны с Троещиной.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
