Дефицит автомобилей на первичном рынке России заставил россиян переориентироваться на подержанные «иномарки». Особенный всплеск интереса к «вторичке» возник в мае 2022 года. Наибольшей популярностью пользуются подержанные автомобили из Японии.
Спрос превышает даже уровень 2008 года, когда в России повышали таможенные пошлина на ввоз автомобилей. Продавцы были вынуждены приостановить оформление новых договоров. Покупателей интересуют автомобили всех категорий, но особенно дорогие модели стоимостью от 2 млн руб. Не останавливает ни увеличение сроков доставки, ни ее подорожание. Если до начала военного вторжения в Украину россиянину приходилось ждать свой «бэушный» Toyota Land Cruiser или Toyota RAV4 месяц, то теперь сроки увеличились до двух. Сама же стоимость доставки выросла с 250 долларов до тысячи.
В апреле 2022 года самым популярным японским автомобилем на российском вторичном рынке был Toyota Land Cruiser — 3070 единиц, на 12% больше, чем в апреле 2021 года. На втором месте — Toyota RAV4. За месяц россияне приобрели 2614 ед. подержанных автомобилей этой модели, на 38,6% больше, чем годом ранее. Также в «пятерку» вошли: Nissan X-Trail (2211 ед, — 35,6%), Nissan Qashqai (1972 ед., — 48%) и Mitsubishi Outlander (1676 ед., — 44,5%).
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
