Производитель Xiaomi, известный в первую очередь своими смартфонами и умной техникой для дома, представил автомобиль. Событию предшествовал ряд тизеров, которые сопровождались надписями «Создавать автомобили? Мы серьезно!» («Making cars? We are serious!»).
Вполне логично, что широкая аудитория ожидала увидеть полноценное, и, возможно, даже электрическое транспортное средство. Но каково было удивление, когда Xiaomi представила модельку Suzuki Jimny в масштабе 1:16. К сожалению, посидеть за рулем новинки не удастся, зато ее действиями можно управлять с пульта.
С другой стороны, автомобиль действительно на электротяге. Xiaomi оценила новинку в 199 юаней или 28 долларов США. В продаже игрушечный Jimny появится уже завтра, 1 июля. Кроме того, после анонса пресс-служба Xiaomi заявила, что на данный момент производитель не планирует выходить на автомобильный рынок в роли самостоятельного бренда. Максимум на данный момент – сотрудничество с Xpeng, который уже полностью рассекретил свой новый электромобиль Р7. Его разработку Xiaomi профинансировала вместе с другими компаниями.
Премьера электромобиля Сузуки Джимни в исполнении Xiaomi произвела двоякое впечатление. С одной стороны, вроде как производитель представил свою очередную разработку и это плюс. С другой – общественность ожидала большего, а выход игрушки на радиоуправлении мог многих разочаровать.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
