Деятельность новой топливной сети автозаправочных комплексов U.GO в Украине осуществляется под управлением ООО «Нафтогаз Ойл Трейдинг». В сети по всей Украине под управлением компании на сегодня уже работают 71 АЗК. На большинстве станций Киева и области осуществлен полный ребрендинг согласно новых корпоративных стандартов.
Компания тщательно контролирует качество горючего в сети собственной сертифицированной лабораторией. Подтверждение высокого качества топлива автовладелец можете найти в уголке потребителя, ознакомившись с паспортом качества и сертификатом соответствия от завода производителя. Бензин и дизельное топливо на АЗК U.GO соответствуют европейскому экологическому стандарту Евро-5.
АЗК сети при необходимости работают на генераторах, есть в наличии магазин и кафе. Для автовладельцев работает программа лояльности U.GO Club. Также для удобства пользования разнообразными сервисами для клиентов доступно мобильное приложение U.GO.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
