Кроссовер Audi Q4 e-tron станет пятой электрической моделью немецкой марки. Его концептуальная версия была представлена еще в минувшем году на автосалоне в Женеве, а серийное производство модели начнется в конце этого года. Характеристики электрического Q4 e-tron раскрыты уже давно, а вот цену кроссовера Audi озвучила только сейчас.
По данным издания Electrek, Q4 e-tron станет базовым в линейке электрокаров немецкой компании. Именно с ним Audi намерена покорить мировой бюджетный сегмент автомобилей на электротяге. Ведь стоимость Q4 e-tron стартует от 45 000 долларов, что почти на 30 тысяч долларов дешевле, чем Audi e-tron в стандартной комплектации, и более чем в два раза меньше, чем e-tron Sportback.
Напомним, что Audi Q4 e-tron основан на платформе VW MEB и оснащается двумя электромоторами, по одному на каждой оси. Их суммарная отдача составляет 300 л.с., что обеспечивает разгон до первой "сотни" за 6,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 180 км/ч, что довольно неплохо для бюджетного электрокара. Запас хода в 450 километров обеспечивает аккумуляторная батарея емкостью 82 кВт/ч.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
