Компания Genesis, которая является премиальным суббрендом Hyundai Motor, презентовала обновленный кроссовер GV80 и его купеобразную версию.
Genesis GV80 Coupe отличается от стандартного кроссовера более стремительным профилем, оригинальным спойлером на крыше, видоизмененной решеткой радиатора и бампером. Ездит новинка на колесных дисках с обновленным дизайном диаметром от 19 до 22 дюймов в зависимости от комплектации. Цветовая палитра включает девять глянцевых и четыре матовых оттенка для кузова.
Автомобиль достигает в длину 4965 мм, что на 25 мм больше стандартного GV80, при колесной базе 2955 мм. Высота кросс-купе равна 1719 мм, а его ширина – 1975 мм. В оснащение салона, который у нового Genesis GV80 довольно просторный, вошел 27-дюймовый экран. Он включает в себя цифровую приборную панель и мультимедийную систему. Еще есть отдельный блок для климат-контроля, круглый джойстик КПП, дисплеи для задних пассажиров и сканер отпечатков пальцев.
GV80 Coupe будет доступен с 2,5-литровым четырехцилиндровым турбодвигателем мощностью 300 л.с. и 422 Нм крутящего момента. Еще предложат версию с 3,5-литровым турбомотором V6 на 375 л.с. (530 Нм) и 409 л.с. (549 Нм). Мощное купе получило активную выхлопную систему, режим вождения Sports+, систему управления запуском и подвеску с адаптивными амортизаторами. В продажу новинка поступит в конце 2023 и начале 2024 года (в зависимости от региона).
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
