Новый Hyundai Elantra удивит мощным турбомотором в N-версии

13 марта 2020, 09:42
Новый Hyundai Elantra удивит мощным турбомотором в N-версии

У седана следующего поколения будет N-версия с 275-сильным наддувным двигателем. Такой информацией, со ссылкой на собственные источники, поделился The Korean Car Blog.

Речь о 2.0-литровом четырехцилиндровом турбомоторе, который устанавливается на Hyundai i30 N. В пару ему полагается шестиступенчатая «механика». Отдача мотора 275 л.с. и 353 Нм крутящего момента. Возможно, для новой Elantra N будет доступен восьмидиапазонный робот с двумя сцеплениями.

Hyundai Elantra N будет полноценным четырехдверным седаном, который станет универсальной высокопроизводительной моделью. Автомобиль можно будет использовать как для размеренного повседневного вождения, так и быстрой езды в выходные дни.

Пару дней назад компания Hyundai поделилась несколькими тизерами новинки, премьера которой состоится менее чем через неделю. Автомобиль одновременно покажут в США и Южной Корее. Следующая Elantra получила новую платформу, за счет которой стала длиннее, шире и ниже предшественницы.

Судя по единственному фото салона, новому поколению досталась 10.25-дюймовая приборка и такой же диагонали сенсорный дисплей мультимедийной системы.

Отметим, что во время премьеры покажут обычную, анонсированную ранее Elantra. Когда состоится премьера N-версии новинки, остается загадкой.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз