В сеть утекли скриншот брошюры альянса Stellantis, на которых изображен новый Nissan Micra. Рядом с ним показан Renault 5 и машины очень схожи между собой.
Судя по изображению, у моделей идентичны боковые части, также во многом схожи корма и передняя часть. Различать электрокары Nissan и Renault можно будет исключительно по фарам, задним фонарям и обвесу. В альянсе заявили, что построены новинки будут на одной платформе – CMF-B-EV, поэтому габариты будут у них тоже аналогичными, впрочем, как и силовые установки.
Как рассказали в Nissan, новая Micra разработана ими, а вот спроектирована и произведена будет Renault. На такой шаг пошли потому, что компания в последнее время теряет операционную прибыль и, чтобы остаться на плаву, вынуждена сокращать объемы производство. Еще Nissan готовится к продаже 10% акций компании своему партнеру по альянсу – Mitsubishi Motors.
Что касается новой Nissan Micra, то модели обещан запас хода около 500 км. Ее предложат с тремя силовыми установками с отдачей от 95 до 150 л.с. Стоимость новинки будет стартовать от 25 тысяч евро.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
