Новий PEUGEOT E-5008 здобув престижну нагороду «Золоте кермо 2024» від видавничого дому Axel Springer Verlag. Цей сучасний та великий сімейний кросовер й справді вразив читачів журналів AUTO BILD та BILD am SONNTAG, а також представників експертного журі премії «Золоте кермо» завдяки поєднанню привабливого дизайну, внутрішнього простору, сучасних технологій, електрифікованих версій. Крістіан Дітш (Christian Dietsch), керуючий директор відділення PEUGEOT Німеччина, відзначив наступне: «Отримання премії «Золоте кермо» для нас є дуже важливим досягненням, оскільки переможця визначають як звичайні автомобілісти, так і експертне журі. В розробці наших кросоверів ми акцентуємо увагу на привабливому дизайні, зручному інтер’єрі, використанні новітніх технологій – але також не забуваємо про питання та потреби, які є важливими для великих родин. Новий PEUGEOT E-5008 ідеально втілює такий підхід та бачення нашої команди щодо створення великого кросовера для великої родини – і ми раді бачити визнання наших досягнень у сегменті великих сімейних автомобілів».
Читачі видань AUTO BILD та «BILD am Sonntag, а також професійне журі з автомобільних експертів, були по справжньому вражені сучасним обладнанням та інноваційними технологіями в Новому PEUGEOT E-5008. Адже кросовер PEUGEOT E-5008 ідеально поєднав вражаючу зовнішність, відчуття міцності та безпеки, виразний аеродинамічний силует, вишуканий салон, оптимальну ефективність. Новий PEUGEOT E-5008 дуже просторий всередині та пропонує комфортну і приємну «кімнату на колесах» для подорожі одразу семи осіб. Крім того, автомобіль гарантує достатній простір для перевезення навіть великих речей – адже об’єм багажника становить від 259 літрів (7-місний салон) і аж до 748 літрів (5-місний салон) або навіть 1815 літрів (2-місний салон).
Всередині автомобіль вражає не лише надзвичайним простором та комфортом, але й високотехнологічним облаштуванням салону PEUGEOT Panoramic i-Cockpit® з кількома дисплеями: проекційний дисплей HUD для водія, великий центральний сенсорний дисплей, цифрова кольорова панель приладів. Причому окремі елементи можуть бути інтегровані у єдиний вигнутий панорамний екран у вигляді суцільної 21-дюймової (53,3 см) HD-панелі.
Варто відзначити, що Новий PEUGEOT E-5008 від самого початку був розроблений як електрифікований кросовер і тому має низку повністю 100% електричних версій з запасом ходу до 500 або навіть до 664 км, залежно від конкретної версії та розміру акумулятора. Наприклад, нещодавно на Паризькому Автосалону було представлено нову версію PEUGEOT E-5008 Long Range, що забезпечує запас ходу до 664 км (споживання енергії 18,2-19,4 кіловат-годин на 100 км, викиди вуглекислого газу CO2 на рівні 0 г/км, екологічний клас на нормативом викидів CO2: A1).
Про нагороду «Золоте Кермо»
Престижна нагорода «Золоте кермо» є однією з найвищих відзнак в сучасному європейському автомобільному світ. Ця премія була започаткована у 1976 році Акселем Шпрінгером, засновником власного однойменного видавництва. Починаючи з 2009 року, за проведення конкурсу та визначення переможців премії «Золоте кермо» відповідає видання BILD am Sonntag у співпраці з професійним автомобільним виданням AUTO BILD.
Щороку переможці, варті престижної нагороди «Золоте кермо» у різних категоріях, визначаються спочатку шляхом опитуванням читачів AUTO BILD, а далі – оцінюванням журі, що складається з автомобільних експертів, головних редакторів провідних німецьких видань, популярних знаменитостей та зіркових гостей. Фінальні тест-драйви проходили 29 вересня на тестовому полігоні Lausitzring – і це був останній крок PEUGEOT E-5008 до заслуженої перемоги!
Нагадаємо, що вже незабаром Новий PEUGEOT E-5008 буде доступний в Україні: слідкуйте за новими Бренду на офіційному українському сайті PEUGEOT!
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
