Вы уже слышали об Opel Oliver? Именно так популярный ведущий Ричард Хаммонд окрестил свой Opel Kadett 1963 года выпуска. Ведь между Хаммондом и его «Оливером» существует очень тесная связь: он купил этот Opel Kadett в 2007 году в Ботсване и совершил на нем настоящий пробег по Африке на съемках передачи «Top Gear». Теперь Хаммонд открывает свой гараж для Opel и пользователей социальной сети для автолюбителей DriveTribe. В видео на YouTube Ричард рассказывает почему ему нравится Opel и что он планирует сделать со своим «Оливером». В ролике он также знакомится с новым Opel Mokka, используя фильтр дополненной реальности (Augmented Reality filter), разработанный командой Opel.
Это называется дружбой: на Opel Oliver можно положиться
Ричард Хаммонд – настоящий фанат автомобилей. Автолюбители знают его как неутомимого телевизионного ведущего передач Top Gear и The Grand Tour, в ходе которых он регулярно затевал совершенно безумные тесты и подвергал свои автомобили жесточайшим испытаниям. Так было с Opel Kadett 1963 года выпуска, на котором Хаммонд 13 лет назад отправился из Ботсваны в 1000-мильный тур по югу Африки. С самого начала между ним и его новым спутником установилась тесная связь, и он окрестил Kadett «Оливером». Несмотря на сложнейший маршрут, «Оливер» ни разу не подвел его и проявил свои лучшие качества, которые, по словам Хаммонда, мы так ценим в людях. «Ведь "Оливер" оказался настоящим смельчаком. Он был надежен, как может быть надежен только лучший друг», – похвалил Хаммонд свой Opel Kadett A.Не случайно Kadett A до сих пор является символом эпохи немецкого «экономического чуда». В период с 1962 по 1965 годы с конвейера сошло 650 000 автомобилей, подаривших свободу передвижения самым разным людям и семьям. На этот автомобиль устанавливался приемистый четырехцилиндровый двигатель мощностью 40 л.с., он был недорог в эксплуатации и к тому же у него был вместительный багажник и просторный салон, что весьма удивляло владельцев малолитражек того времени. Как гласил рекламный слоган того времени: «Opel Kadett, или просто O.K.».
Однако, пересекая реку посреди саванны «Оливер» не удержался и поплыл, что вызвало у Хаммонда крик отчаяния, вошедший в историю телевидения. Неудивительно, что он не захотел оставлять своего «Оливера» в Африке и взял его в свой гараж в Великобританию. После реставрации его Kadett пройдет еще сеанс обновления – но каким оно будет? Вы можете оставлять свои комментарии в социальных сетях.
«По сей день этот автомобиль многих восхищает и совсем не ломается – ведь там нечему ломаться» - сказал ведущий. Другими словами, уже в Kadett проявились качества Opel, характерные для новых моделей с логотипом молнии, одним из их которых является способность дарить именно то, что нужно водителю и пассажирам для комфортных поездок.
Эффектный автомобиль будущего: Opel Mokka и трехмерный фильтр дополненной реальности
Вполне логично, что Хаммонду захотелось внимательно рассмотреть новый Opel Mokka на своем смартфоне – с помощью фильтра дополненной реальности. В реальности ведущий видит своего «Оливера» стоящего в гараже, а на экране смартфона на его месте новый Mokka. «Это действительно крутой инструмент. С ним надо экспериментировать и дальше, у него огромный потенциал», – отмечает Хаммонд и ставит цифровой Mokka рядом со своими собаками через экран смартфона. Возможности представить новый Opel в любом окружении поистине безграничны. Всем, кто хочет внимательно рассмотреть новый Mokka с любого ракурса, Хаммонд рекомендует: «Поставьте себе этот фильтр!» А если вы хотите узнать еще больше новостей об «Оливере» Хаммонда и новом Opel Mokka, оставайтесь с нами!https://www.youtube.com/watch?v=4T4fahbcYac&feature=emb_logo
-
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. С тюнинг-пакетом Taifun, на улицах Киева, 2002 р. Фото автора -
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет