В скором времени семейство электромобилей Skoda пополнится стильной новинкой. Речь идет о кроссовере Elroq, который является преемником Karoq. В компании его позиционируют, как конкурента Kia Niro, Volvo EX30, Ford Explorer, MG 4 и Renault Megane.
Электромобиль выполнен в новом языке дизайна марки Skoda Modern Solid и получил скульптурный кузов с динамичным профилем. У Elroq длинный атлетичный капот с новой надписью Skoda, зауженные матричные фары, заглушку на месте решетки радиатора и бампер с крупным воздухозаборником. Электрокар сочетает в себе элегантность и современную эстетику.
Судя по реалистичным рендерам, опубликованным изданием Carscoops, у кроссовера выдающаяся боковая линия, сильно наклонное ветровое стекло и мускулистая корма с угловатыми фонарями, минималистским бампером и закругленным спойлером. Все это придает Elroq визуальной динамики. В Skoda сообщили, что длина новинки составит около 4,5 м, что делает ее идеальным семейным авто с просторным и практичным салоном.
В оснащение кабины новинки входит небольшая цифровая приборная панель и мультимедийная система с сенсорным экраном, установленным в центре передней панели. Есть проекционный дисплей и мультируль. Кроме того предусмотрен широкий список систем помощи водителю и ассистентов безопасности. В отделке использованы только экологически чистые материалы повышенной прочности.
Построен новый Elroq на платформе MEB от VW и будет использовать те же компоненты, что и его аналоги. По данным инсайдеров, базовая версия модели будет оснащаться одним электромотором, расположенным на задней оси, мощностью 177 л.с. и 310 Нм крутящего момента. Также будет доступна версия с мотором на 286 л.с. Высокопроизводительный vRS получит два электромотора с суммарной отдачей 340 л.с.
Предусмотрено несколько вариантов батарей. В зависимости от версии Elroq может быть оснащен батареей на 62 или 77 кВтч, которые обеспечат запас хода до 560 км. Официальный дебют новинки ожидается осенью, а продажи, скорее всего, начнутся в конце года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
