Toyota опубликовала данные о расходе топлива Land Cruiser 2024 года для рынка США. Как утверждается, новый внедорожник может претендовать на звание самого экономичного в своем классе. По данным производителя, комбинированный расход топлива модели составляет 8,71 литра на 100 км пути.
Стоит отметить, что такую экономичность Toyota Land Cruiser предлагает впервые за все годы существования. Более того, он превзошел большинство своих конкурентов, включая Ford Bronco Badlands и Land Rover Defender. А если рассматривать только бензиновую составляющую, то и плагин-гибридный Jeep Wrangler 4xe.
Toyota Land Cruiser построен на платформе TNGA-F и укомплектован гибридной силовой установкой. У внедорожника 2024 года она состоит из 2,4-литрового рядного 4-цилиндрового мотора, электродвигателя и 8-ступенчатого «автомата». Отдача силовой установки — 331 л.с. и 630 Нм крутящего момента.
Для сравнения, Ford Bronco Badlands с 4-цилиндровым 2,3-литровым двигателем расходует 13,8 км/100 км по рейтингу EPA. У Land Rover Defender 110 с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем расход топлива составляет 13,07 л/100 км. А 2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель плагин-гибридного Jeep Wrangler 4xe расходует 11,6 л/100 км. Полностью заряженная тяговая батарея снижает потребление до 4,8 литра.
В то же время Toyota Tacoma с 4-цилидровым мотором на 2,7 литра, построенная на той же платформе TNGA-F, что и новый Land Cruiser, потребляет 11,6 л/100 км.
Помимо США новый Toyota Land Cruiser предложат в Европе, Японии и Австралии, но с разными силовыми агрегатами. Для Европы и Австралии внедорожник укомплектовали 2,8-литровым дизелем отдачей 204 л.с. и 500 Нм. В Японии и Восточной Европе новый Land Cruiser будет доступен с 2,4-литровым бензиновым турбомотором мощностью 282 л.с. Но данных об экономичности этих агрегатов на данный момент нет.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
