BMW продолжает тестировать обновленный кроссовер X5. Прототипы модели уже попадали в объективы фотошпионов, но теперь им удалось заглянуть в салон будущей новинки.
Судя по видео, которое было слито в сеть, рестайлинговый кроссовер получит новейшую информационно-развлекательную систему iDrive 8 с огромным изогнутым экраном. Такая система предлагается во многих новых моделях немецкой марки. Также BMW X5 обещаны новые материалы в отделке, расширенный пакет систем помощи водителю и ассистентов безопасности.
К тому же замеченный шпионами прототип оснащен гибридной силовой установкой, о чем свидетельствует наклейка на кузове Hybrid Test Vehicle. По данным инсайдеров, это будет 3,0-литровый шестицилиндровый турбодвигатель BMW, который дополнен электромотором, и выдает 389 л.с. мощности и 600 Нм крутящего момента.
https://www.youtube.com/watch?v=hpLkQ3o5cIY
Конечно на прототипе присутствует камуфляж, но он только частично скрывает переднюю и заднюю части. Именно здесь и произойдут ключевые изменения. Кроссовер получит переработанную решетку радиатора, иные бамперы, фары и задние фонари с новым наполнением. Презентовать обновленную модель планируют в следующем месяце, а на рынок она выйдет конце этого года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
