Opel Corsa в этом году отметил свое 40-летие. Хэтчбек называют одной из самых успешных моделей марки. За свою историю он сменил шесть поколений, последнее из которых представили в 2019 году. Теперь стало известно, что компания готовит его обновленную версию.
Прототипы рестайлингового хэтчбека уже выехали на тесты, где и были замечены фотошпионами. Судя по снимкам, кардинальных изменений во внешности ждать не стоит. Opel Corsa подкорректируют переднюю и заднюю часть, приведя их в соответствие с текущим языком дизайна марки.
Ожидается, что модель обзаведется новой решеткой радиатора с темной плашкой, иными фарами и задними фонарями, а также подкорректированным передним бампером. То есть бюджетный хэтчбек станет схож с Crossland, Grandland и новой Astra, которые также примерили на себя стиль «Opel Vizor».
В салоне автомобиля появится новая мультимедийная система и более удобный кластер приборной панели. Под капотом Corsa изменений не предвидится. То есть ее и дальше будут предлагать с 1,2-литровым мотором мощностью 75 л.с. Также будет доступна версия с 1,2-литровым турбодвигателем на 100 и 130 л.с. И вариант с дизельным 1,5-литровым агрегатом с отдачей 102 л.с. Электрический хэтчбек тоже останется в линейке. О дате дебюта пока не сообщается.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
