Спустя два года после премьеры нынешнего Hyundai Santa Fe, модель снова была замечена на тестах. Закамуфлированный кроссовер удалось снять во время прохождения зимних испытаний. Таким обилием камуфляжа, производитель, по всей вероятности, хочет заставить поверить, что перед нами не обновившийся в середине жизненного цикла кроссовер, а новое поколение.
Прототип на фото почти полностью закрыт камуфляжем, но уже сейчас можно сказать что обновленный Santa Fe получит новые бамперы и иные фонари. Что касается фар и фирменной радиаторной решетки, то они останутся прежними.
По предварительной информации, в моторной гамме Santa Fe появятся новые моторы, но какие именно, пока не известно. При этом кроссовер лишится нынешнего 188-сильного агрегата объемом 2.4 литра. Также ожидаются версии с несколькими гибридными установками. Все прояснится ближе к официальной премьере, которой придется подождать до следующего года.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
