Жюри ежегодного конкурса «North American Car of the Year» объявило имена участников полуфинала. В списке оказались 25 моделей. Из них выберут финалистов, которых объявят 16 ноября в Лос-Анджелесе. А имена победителей жюри традиционно озвучит в начале января 2024 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте.
Награды вручат в трех сегментах: легковой автомобиль, внедорожник и пикап. В этом году на награду в категории «Лучший легковой автомобиль» претендуют:
- Chevrolet Corvette E-Ray
- Ford Mustang
- Honda Accord
- Hyundai Ioniq 6
- Subaru Impreza.
За звание «Лучший пикап» в финале сразятся Chevrolet Colorado, Chevrolet Silverado EV, Ford Ranger, Ford Super Duty и GMC Canyon.
«Лучший утилитарный автомобиль» (внедорожник или кроссовер) жюри придется выбирать из десяти претендентов. В этом году в финал прошли:
- Chevrolet Blazer EV
- Chevrolet Equinox EV
- Dodge Hornet
- Genesis Electrified GV70
- Honda Pilot
- Hyundai Kona
- Kia EV9
- Mazda CX90
- Toyota Grand Highlander
- Volvo EX30.
Победителями прошлогоднего конкурса стали: Acura Integra, кроссовер KIA EV6 и электрический пикап Ford F-150 Lightning.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
