Объявлены самые надежные автомобили 2021 года возрастом до 5 лет

03 октября 2021, 16:00
Объявлены самые надежные автомобили 2021 года возрастом до 5 лет

Одним из самых важных факторов при выборе автомобиля является его надежность. Ведь именно от этого зависит, насколько часто вы будете посещать сервисный центр. Особенно актуален данный показатель для тех, кто намерен приобрести подержанную машину. Для того, чтобы облегчить выбор аналитическое агентство What Car составило рейтинг моделей, которые отлично проявили себя в плане надежности.

Это не первый рейтинг от данного агентства. Его специалисты исследуют рынок, компонуя машины по разным категориям. На этот раз они изучили автомобили возрастом до пяти лет. В рамках проведенного анализа рынка было опрошено около 16 тысяч пользователей, которые рассказали о том, с какими проблемами они столкнулись во время использования автомобиля.

Все указанные неисправности разделили на 15 категорий: кондиционер, аккумулятор, кузов, тормоза, сцепление и коробка передач, двигатель, выхлопная система, информационно-развлекательная система, топливная система, спутниковая навигация, отделка салона, электроника, рулевое управление, подвеска и прочее. Также эксперты учитывали стоимость и продолжительность ремонта.

В исследовании приняло участие 178 модели от 30 мировых брендов. Среди них специалисты выделили десятку лучших, которую возглавил кроссовер Dacia Sandero, показав просто идеальный результат и заработав оценку в 100 баллов. Второе и третье место в рейтинге заняли Hyundai i10 и Suzuki Swift. Не обошлось и без аутсайдеров. Худший результат показал Ford Fiesta (74,9%). Также недалеко ушел Volkswagen Polo (80,6%).

Самые надежные малолитражки

  • Dacia Sandero (с 2013 по 2020 год) - 100%
  • Hyundai i10 (с 2014 по 2020 год) - 99,6%
  • Suzuki Swift (с 2017 года и по настоящее время) - 99,3%
  • Hyundai i20 (с 2015 по 2020 год) - 99,0%
  • Honda Jazz (с 2015 по 2020 год) - 98,1%
  • Mini Hatchback petrol (с 2014 года и по настоящее время) - 96,9%
  • Ford Fiesta petrol (с 2008 по 2017 год) - 95,0%
  • Volkswagen Up (с 2012 года и по настоящее время) - 94,8%
  • Renault Clio (с 2013 по 2019 год) - 94,3%
  • Kia Rio petrol (с 2017 года и по настоящее время) - 94,0%
  • Kia Picanto (с 2017 года и по настоящее время) - 93,9%
  • Audi A1 petrol (с 2018 года и по настоящее время) - 92,2%
  • Skoda Fabia (с 2015 года и по настоящее время) - 91,7%
  • Vauxhall Corsa (с 2014 по 2019 год) - 90,6%
  • Seat Ibiza (с 2017 года и по настоящее время) - 90,5%

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз