Навстречу свободе – навстречу CITROЁN C3 Aircross. Встречайте новинку в Украине! Его внешность стала еще более выразительной и мускулистой, а дерзкий образ довершен изогнутыми линиями радиаторной решетки – фирменной отличительной чертой новых автомобилей Бренда. Стильный и современный кроссовер порадует не только внешне, но и внутри – ведь пространства стало еще больше!
СВОБОДА БЫТЬ СОБОЙ
Новинка наследует все преимущества своего предшественника: мягкие формы кузова намекают на легкую и комфортную езду, высокая крыша и огромные окна дадут ощущение простора в салоне, а сдвижные и раздельно складываемые сиденья заднего ряда гарантируют отменные возможности трансформации. Вместе с тем, Новый CITROЁN C3 Aircross выделяется радикальными переменами во внешности, который подчеркивают напористый и уверенный характер автомобиля – он настоящий авантюрист!
Изменения дизайна привнесли с собой и важные технические улучшения. Так, теперь все версии новинки оснащаются светодиодными фарами ECO LED: гарантия отменного освещения дороги и повышение безопасности при езде в темное время суток. Также автомобиль получил 9-дюймовый сенсорный дисплей, что обеспечит еще больше удобства при использовании многочисленных мультимедийных функций. Наконец, для Нового CITROЁN C3 Aircross расширены варианты персонализации экстерьера и интерьера: четыре пакета внешней персонализации, возможность контрастного окраса крыши в черный или белый цвет, четыре варианта отделки салона. Ознакомиться с разнообразием цветовых комбинаций, комплектаций и опций можно в онлайн-шоуруме модели на официальном сайте Бренда.
СВОБОДА ВЫБОРА
Для украинских покупателей новинка доступна с одним из трех моторов. Первый – надежный и экономичный 1,6-литровый турбодизель HDi 92: его достаточная мощность в 92 л.с. и крутящий момент в 230 Нм в паре с 5-ст. МКПП позволяет достигать отменной топливной экономичности – всего 4,4 л на 100 км в смешанном цикле. Второй – легкий и напористый бензиновый турбомотор PureTech на 1,2 литра, чьих 110 л.с. и 205 Нм вполне достаточно для ежедневных поездок, а наличие 6-ст. АКПП гарантирует комфорт и простоту управления. Наконец, третьим вариантом является 1,5-литровый турбодизель BlueHDi 120: этот двигатель развивает внушительную мощность в 120 л.с. и момент 300 Нм. Работая в паре с 6-ст. АКПП, данный силовой агрегат обеспечивает наилучшие скоростные показатели (максимум 195 км/ч, разгон 0-100 км/ч за 9,6 секунды) и самый скромный расход топлива (4,1 л на 100 км в смешанном цикле).
К этим двигателям покупатели могут выбрать одну из двух версий новинки – FEEL Pack или SHINE. Сделать это быстро и удобно можно на официальном сайте Бренда в конфигураторе модели. Причем даже стартовый вариант FEEL Pack уже включает в себя все необходимое для комфортной и безопасной эксплуатации: система стабилизации ESP, системы ABS + ASR, предупреждение о выезде из ряда движения, мониторинг знаков дорожного движения, контроль усталости водителя, климат-контроль, датчики света и дождя, подогрев передних сидений, 7-дюймовый сенсорный дисплей, обивка сидений тканью MICA Grey, пакет внешней персонализации BLACK, фары ECO LED, центральный подлокотник. Комплектация SHINE дополнительно к перечисленному предлагает: систему Grip Control с 5-ю режимами езды, обогрев нижней части лобового стекла, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, систему автоторможения Active Safety Brake, 9-дюймовый сенсорный дисплей, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски X Cross, зеркало заднего вида с электрохромным покрытием. Наконец, опционально для клиентов доступно: пакеты внешней персонализации, различные варианты отделки салона, 17-дюймовые колесные диски, адаптивный дальний свет, контроль за «слепыми зонами» боковых зеркал, камера заднего вида, система помощи при парковке, цветной проекционный дисплей. Также свой Новый CITROЁN C3 Aircross можно купить укомплектованным уже сейчас, зайдя на онлайн-склад автомобилей в наличии.
Стартовые цены на Новый CITROЁN C3 Aircross:
Версия 1.6 HDi 92 МКПП FEEL Pack – от 570 700 грн;
Версия 1.2 PureTech 110 АКПП-6 SHINE – от 622 800 грн;
Версия 1.5 BlueHDi 120 S&S АКПП-6 SHINE – от 651 800 грн.
Новый CITROЁN C3 Aircross уже готов познакомиться с вами в официальных дилерских центрах Бренда в Украине. И будьте уверены: в любом случае Новый CITROЁN C3 Aircross подарит вам комфорт, свободу и безопасность в каждой поездке!
-
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. С тюнинг-пакетом Taifun, на улицах Киева, 2002 р. Фото автора