Высокопроизводительный хэтчбек Toyota GR Corolla, представленный в марте прошлого года, только начал поступать к дилерам, а следом в руки поклонников марки. Один из них сразу после покупки выставил авто на аукцион Cars & Bids.
Окрашенный в белый цвет хот-хэтч выглядит идеально и не имеет следов износа. В салоне еще присутствуют заводские бирки. Впрочем, это не удивительно. Ведь автомобиль был приобретен меньше месяца назад – 16 декабря 2022 года. На его одометре зафиксирован пробег 189 миль (304 км).
В листинге указано, что эта Toyota GR Corolla оснащена 1,6-литровым трехцилиндровым турбодвигателем мощностью 300 л.с., который сопряжен с шестиступенчатой механической коробкой передач и системой полного привода. Пакет Performance добавляет передний и задний дифференциалы повышенного трения Torsen и красные тормозные суппорты с логотипом GR. Ездит автомобиль на 18-дюймовых колесах.
Продавец сообщил, что он приобрел «заряженный» хэтчбек за 40 073 долларов. В настоящее время ставка на него составляет 47 050 долларов. Резерв цены не установлен. Так что тот, кто поставит максимальную ставку и станет счастливым обладателем этого авто. До конца торгов остался один день.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
