Уровень мародерства российских солдат на территории Украины просто зашкаливает. Они воруют абсолютно все, что имеет хоть какую-то ценность. Особым спросом среди солдат РФ пользуются автомобили. Целые колонны машин, принадлежащие украинцам, были вывезены в россию через Беларусь. Те авто, которые не удалось угнать, были просто уничтожены оккупантами.
По подсчетам, за полтора месяца войны орки превратили в металлолом более 200 тысяч машин. Под удар попали и премиальные модели, стоимость которых исчисляется сотнями тысяч долларов. Часть из них пострадали не от обстрелов, а от рук вандалов в лице российских солдат. Так, в Буче рашисты поиздевались над красным Bentley Continental GT. Они погнули его кузов, расписали капот, разбили стекла, изувечили салон и засыпали мусором.
Также, по данным издания ТопЖыр, пострадал от орков и седан Maserati Ghibli. Они решили, что это мишень в тире и выстрелили в автомобиль около 50 раз. Без малого 20 пуль прошили моторный отсек.
Ставшая героем нескольких сюжетов Tesla Model 3, которой удалось уцелеть в Мариуполе, также привлекла внимание мародеров из страны-агрессора. Так как завести электрокар не удалось, они просто разбили его и написали нецензурное послание Илону Маску.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
