В конце апреля 2022 года Nissan объявил о завершение производства автомобилей Datsun в Индии. Эта страна стала последним «пристанищем» бренда, возрожденного в 2012 году для увеличение доли компании на местном рынке.
Но, похоже, окончательно судьба Datsun еще не решена. По информации Automotive News, в Nissan планируют использовать это имя для недорогих электромобилей, ориентированных на Индию, Китай, Южную Африку и Латинскую Америку. Если эта информация подтвердится, Datsun ждет очередное возрождение.
Оригинальные Datsun японцы выпускали с 1931 по 1986 год. В 2012 году бренд возродили, а уже через семь лет было принято решение свернуть производство автомобилей Datsun за невостребованностью. Последний хэтчбек Datsun Redi-GO сошел с конвейера завода Renault-Nissan в Ченнаи, Индия, в конце апреля этого года.
Предположительно, первый электромобиль Datsun будет построен на основе модели Dacia Spring EV, продажи которого в Европе стартовали в марте 2021 года. Он построен на базе Renault Kwid, доступного только в Индии и Бразилии.
Румынский электромобиль укомплектован мотором отдачей 45 л.с. и 125 Нм крутящего момента и литий-ионной батареей емкостью 27,4 кВт•ч. Заявленный запас хода — 230 км. Максимальная скорость составляет 125 км/ч. Время ускорения от 0 до 100 км/ч — 19,1 секунды, от 80 до 120 км/ч — 26, 2 секунды.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
