Цього гоночного вікенду ми спостерігали вражаючу боротьбу на другому етапі Champions of the Future у Чехії.
Сьогодні на треку Steel Ring найкращі гонщики змагалися у Супер Хіті та Фіналі перегонів.
У Супер Хіті А, наш пілот розпочинає з Р7, вже на другому колі обійшовши суперників він займає Р3, а на шостому впевнено проривається до Р2. На девʼятому колі його найголовніший конкурент сходить з дистанції і Олександр веде Р1, ще декілька кіл він впевнено тримає позицію і завершує гонку перемогою.
Фінал цих перегонів пройшов під зливою. Боротьба затамовувала подих глядачів і коментаторів!
Олександр стартує з Р6. На першому колі проривається на Р3, на четвертому вже веде Р2 і з шостого впевнено займає лідируючу позицію
Коло за колом нашому пілоту вдається добряче відірватися від суперників. З розривом у 4.616 секунд Олександр перетинає фініш першим і здобуває беззаперечну перемогу!!
Сьогодні на європейському подіумі знову пролунав гімн України ??
Це було важко, однак Олександр і команда доклали багато зусиль і впоралися! Ми щиро пишаємося нашим Чемпіоном!
Дякуємо кожному вболівальнику за привітання та теплі слова, команді Kartrepablic та WH SPOTRS за проведену роботу, батькам за підтримку!
Вдячні нашому партнеру Favbet Foundation за підтримку!
Далі більше! За два тижні зустрінемося на цьому ж треку на Чемпіонаті Європи.
СЛАВА УКРАЇНІ!
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
