Стенд під слоганом «Енергія твого двигуна», певно, був одним з найбільш насичених на виставці AutoTechService-2025. Представлені на ньому оливи VALCO та технічні рідини від цієї французької марки закривають більшість потреб українських автомобілістів у витратних матеріалах для двигуна, трансмісії, гальмівної та інших систем.
Один з найбільших виробників моторних олив та технічних рідин – компанія Durand Production – прийшла на український ринок з маркою VALCO тільки три роки тому. Але сьогодні бренд вже є пізнаванним і користується авторитетом серед автомобілістів. В першу чергу йдеться про моторні оливи для сучасних автомобілів із конструктивно складними двигунами, аж до найсучасніших груп якості – SN та SP за API і останньої на сьогодні редакції регламенту ACEA-2023.
Серед головних відмінностей олив VALCO – відповідність вимогам провідних автовиробників на рівні офіційних допусків, значний запас ресурсу і при тому доступна ціна. Довговічності двигунів і зручності підбору сприяють не тільки OEM-схвалення шанованих автовиробників (Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Renault, Volvo, Volkswagen), а і предметна орієнтація декількох типів оливи на автомобілі певного походження – американського, японського та корейського.
Варто нагадати, що еклюзивним дистриб’ютором продукції ТМ VALCO, яка постачається на ринок України, є компанія «АТЛ-Автосервіс». При тому показово, що всі оливи та інші матеріали VALCO, представлені на стенді виставки – власне, як і у вітринах магазинів та автосервісних центрах АТЛ, привезені безпосередньо з Франції.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
