В феврале нынешнего года компания Opel представила новое поколение компактного кроссовера Mokka. Автомобиль получил совершено новую внешность, выполненную в современной стилистике бренда. Не менее эффектно выглядит и интерьер с новыми технологиями и инновациями. В автомобиле реализована концепция Snapdragon Cockpit нового поколения и платформа Snapdragon Auto Connectivity Platform от Qualcomm Technologies, обеспечивающие широкие возможности управления, включая современную графику, мультимедиа и расширенные возможности подключения, такие как Wi-Fi, Bluetooth и 4G.
В базовой комплектации кроссовер получил 10-дюймовый цифровой дисплей шкалы приборов и такой же большой цветной сенсорный экран. Последним можно легко управлять с помощью виджетов, как смартфоном — в качестве альтернативы и в сочетании с дополнительной навигационной системой достаточно произнести фразу «Привет, Opel», чтобы использовать систему распознавания голоса.
Оба дисплея можно персонализировать разными способами. Система распознает личный профиль водителя на подключенном смартфоне. Помимо беспроводного подключения смартфонов к информационно-развлекательной системе, автомобиль имеет беспроводную зарядку на центральной консоли. На центральном экране можно настроить различные ярлыки, а 7 цветовых схем позволят персонализировать изображение с учетом предпочтений пользователя.
При наличии навигационной системы обновление карт производится автоматически по беспроводной сети. Интересно, что система постоянно учится и на основе привычек профиля водителя самостоятельно предлагает пункты назначения и маршруты. Приложение myOpel также можно использовать для легкой отправки пункта назначения и соответствующего маршрута в транспортное средство.
Еще одно преимущество электрического Mokka Electric: после ввода желаемого пункта назначения отображается оставшийся уровень заряда аккумулятора по прибытии. Он определяется в соответствии с предыдущим стилем вождения. Маршрут также можно спланировать, включая остановки для зарядки по пути. Затем система рассчитывает возможное время вождения и зарядки. А экран аккумуляторно-электрического внедорожника предоставляет клиентам широкий спектр информации и статистики по расходу энергии, уровню заряда и оставшемуся запасу хода, а также рекуперации энергии.
Кроме того, Opel предлагает инновационное решение для нового Mokka и других моделей, чтобы облегчить ориентирование в незнакомой обстановке или просто сделать длительные поездки более интересными: ChatGPT2, который доступен в сочетании с Connected Navigation. Благодаря функциональным возможностям этой генеративной технологии искусственного интеллекта водители и пассажиры Opel получают доступ к широкому спектру информации из длинного списка тем. Технология, разработанная OpenAI, может возвращать ее своим пользователям сложным и точным способом.
Например, при поиске ресторана в незнакомом городе ChatGPT2 может делать предложения на основе личных предпочтений и предлагать маршрут к выбранному месту назначения. Он также может отвечать на такие вопросы, как какой артист исполнил определенную песню, кто снимался в блокбастере или предложить викторину для развлечения.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Новинка 15 июля 2026 20:00Toyota обновила кросс-седан Crown CrossoverЯпонский автогигант Toyota опубликовал первые официальные изображения обновленного кросс-седана Crown Crossover 2027 модельного года. Полноценный дебют новинки запланирован на середину сентября текущего года, однако ключевые изменения в дизайне и технической начинке рассекречены уже сейчас. Главным лейтмотивом модернизации стало исправление спорных стилистических решений, вызвавших волну критики со стороны автомобильного сообщества. Четыре года назад появление приподнятого фастбека с необычной окраской разделило фанатов марки на два лагеря. Основные претензии касались оформления кормы, которая из-за обилия черного глянца выглядела чужеродно. В рамках рестайлинга Toyota полностью пересмотрела эту концепцию. Теперь вся верхняя часть машины, включая стойки, крышу, капот и зеркала, окрашивается в черный цвет. Задняя же часть кузова отныне красится в основной цвет автомобиля, а нижняя пластиковая защита по периметру кузова сменила текстурный неокрашенный пластик на благородный черный глянец Piano Black. В интерьере глобальных изменений не произошло, однако японцы существенно пересмотрели списки базового оснащения. Зимний пакет (Cold Weather Pack) и подрулевые лепестки переключения передач теперь включены в стандартное исполнение для всех версий кросс-седана. Дорогие комплектации Z и RS по умолчанию получили систему цифрового ключа со смартфона. При этом из списка доступных опций производитель полностью убрал цифровое зеркало заднего вида и временное запасное колесо.Техническая часть начальных версий Crown Crossover пережила смену поколений. Модель переходит на гибридную систему пятой генерации. В основе силовой установки лежит прежний 2,5-литровый атмосферный двигатель, но теперь он работает в паре с более мощным электромотором, прибавившим дополнительные 16 л.с.. Суммарная отдача системы выросла до 236 л.с. (плюс 5 л.с. к предшественнику). Новая калибровка позволяет кроссоверу дольше передвигаться исключительно на электрической тяге. Флагманская модификация Crown Crossover RS с системой Dual Boost осталась без изменений. Она по-прежнему сочетает в себе 2,4-литровый бензиновый турбомотор и два электродвигателя суммарной мощностью 344 л.с..Цены на обновленное семейство для внутреннего рынка Японии будут объявлены в сентябре, актуальная линейка сейчас оценивается в диапазоне от 31 800 до 41 300 долларов. Позже аналогичные стилистические и технические апдейты должны получить и другие представители семейства Crown — кроссовер Sport и классический седан.Справка «АЦ»Семейство Toyota Crown является старейшей и одной из самых уважаемых линеек в истории японской марки, выпускающейся с 1955 года. На протяжении пятнадцати поколений Crown оставался исключительно премиальным классическим седаном с задним приводом для консервативной публики и чиновников. Радикальный перезапуск бренда состоялся в 2022 году, когда шестнадцатая генерация Crown превратилась в целую экосистему из четырех разных кузовов на переднеприводной платформе TNGA-K. Кросс-седан стал первопроходцем новой глобальной стратегии, ориентированной на экспорт, включая рынок США, где имя Crown не появлялось с 1972 года. -
Новинка 15 июля 2026 19:00Самый дешевый электромобиль Suzuki приедет в ЕвропуЯпонская компания Suzuki планирует выйти в новый для себя сегмент сверхкомпактных и доступных электромобилей на европейском рынке. Серийная версия прошлогоднего концепт-кара Vision e-Sky выйдет за пределы Японии и появится на дорогах Старого Света и Великобритании весной 2027 года. Модель призвана составить прямую конкуренцию европейским ситикарам новой волны. Новинка окажется заметно меньше хэтчбека Suzuki Swift, длина которого составляет 3860 мм. Размеры серийного электромобиля будут строго соответствовать японским стандартам кей-каров: длина кузова составит всего 3395 мм. Ожидается, что конвейерный вариант практически полностью сохранит дизайн концепта, за исключением стандартных зеркал заднего вида, традиционных дверных ручек и слегка измененной пластики бамперов. Руководитель британского подразделения Suzuki Дэвид Китли отметил, что этот ситикар А-класса имеет жизненно важное значение для бренда и открывает для марки совершенно новые рыночные перспективы. Официальные технические параметры единственного электродвигателя и емкость батареи пока держатся в секрете. Однако для концепта Vision e-Sky был заявлен скромный, но достаточный для города запас хода — более 270 км на одном заряде. Для сравнения, его потенциальные конкуренты демонстрируют схожие цифры: Renault Twingo E-Tech проезжает до 263 км по циклу WLTP, а японский соотечественник Honda Super-N – около 206 км.Главным козырем новинки станет ее стоимость. На европейском рынке составит не более 23 000 евро, что ставит его в один ряд с электрическим Twingo. При этом Suzuki придется конкурировать и с еще более бюджетными игроками, такими как обновленный Dacia Spring стоимостью от 18 800 евро и будущий серийный хэтчбек на базе концепта VW ID.Every1, ориентированный на ценник в 20 000 евро.Справка «АЦ»Японский сегмент кей-каров (машин длиной до 3,4 метра и мощностью до 64 л.с.) изначально создавался как сугубо внутренний продукт с налоговыми льготами для перенаселенных городов Японии, где Suzuki исторически удерживает лидерство вместе с Daihatsu. Экспорт кей-каров в Европу – явление редкое, однако коммерческий успех электрического ситикара Dacia Spring (Renault City K-ZE) доказал европейским автопроизводителям, что покупателям в мегаполисах необходимы ультракомпактные и дешевые электрические машины, даже если их запас хода едва превышает 200 км.
