Аналитическое издание What Car провело исследование и составило рейтинг самых надежных электромобилей, которые есть в продаже на данный момент. Специалисты опросили 16 000 владельцев электрокаров на предмет поломок, с которыми они столкнулись в первый год использования машины.
Ответы разделили на категории, а затем вывели общий бал по сегменту. Он составил 92,8%. Также отдельно сформировали показатели для каждой модели в отдельности.
Лидером стал Nissan Leaf. Он получил 98,6% от экспертов. Однако это касается только автомобилей, которые сошли с конвейера в период с 2011 по 2019 год. Модели, выпущенные после 2019 года получили только 89,7%, так как у них были замечены неисправности в электрической части, подвеске и тормозах. Второе место в рейтинге занимает MG ZS (2019 год – настоящее время), который набрал 96,5%.
Полный список самых надежных электромобилей:
- Nissan Leaf (98,6%);
- MG ZS (96,5%);
- Kia e-Niro (95,8%);
- BMW i3 (94,1%);
- Tesla Model 3 (93,3%).
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
