Оптимальное решение для защиты двигателя

27 июня 2023, 15:38
Оптимальное решение для защиты двигателя

Украинским автовладельцам хорошо известна линейка автомобильных масел Optimal от Liqui Moly. Ведь именно она сочетает в себе тот сбалансированный и оптимальный состав свойств и характеристик, благодаря чему стоимость данного продукта находится в среднем ценовом сегменте. Эта линейка масел относится к категории товаров mid market – низкая цена товара при сохранении высокого качества продукта. А при упоминании моторного масла Liqui Moly – настоящего немецкого качества. Большинство же автовладельцев стараются для обслуживания своих машин использовать качественные продукты, которые проверены временем и подтверждены отзывами опытных водителей.

В период же действия акции цена становится еще более привлекательной. Так, с 19 июня по 23 июля 2023 года в розничной сети по всей Украине можно приобрести моторные масла OPTIMAL SYNTH 5W-40 и OPTIMAL 10W-40 в 4-х литровых канистрах со скидкой 15%.

Масла серии Optimal оптимально подходят для украинского парка автомобилей и условий их эксплуатации: погодных условий, качества топлива на рынке, требований производителей автомобилей, сложившегося уровня рыночных цен на масла. Чем собственно на протяжении уже многих лет и объясняется высокий потребительский спрос в Украине именно на эту «оптимальную» линейку моторных масел.

Благодаря новейшим технологиям синтеза и вязкости, которые применяются при производстве, масла Optimal Synth 5W-40 и Optimal 10W-40 обеспечивают высокий уровень защиты и оптимальное смазывание деталей двигателя при различных условиях эксплуатации. При этом снижается трение между деталями, в результате чего уменьшается расход топлива и выброс вредных веществ. Оптимальная комбина­ция пакета присадок и базовых ма­сел также эффек­тивно обес­печивает легкий ход мотора и высокую стабильность свойств моторного масла, что в комплексе с другими вышеуказанными свойствами продлевает ресурс работы двигателя автомобиля. Эти масла удовлетворяют современным международным стандартам API/ACEA.

Масло Optimal Synth 5W-40 рекомендовано для бензиновых двигателей и дизелей любой мощно­сти, в том числе оснащенных катализатором и турбонаддувом. Классификации и допуски: ACEA A3, ACEA B4, API SN, API CF, AVTOVAZ, BMW Longlife-98, MB 229.3, Opel GM- LL-A-025, Opel GM-LL-B-025, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00.

Optimal 10W-40 спе­циально раз­работано для самых современных вы­сокооборотистых бензиновых и дизель­ных двигателей любой мощности, в т.ч. оснащенных катализато­ром и турбонаддувом. Классификации и допуски: ACEA A3, ACEA B3, API SL, API CF, AVTOVAZ, MB 229.1.

В интернет-магазинах, на полках маркетов и АЗК, а также у авторизованных продавцов (с полным перечнем точек продаж можно ознакомиться на официальном сайте https://liquimoly.ua/ ) канистры линейки Optimal могут быть представлены в двух цветах – синем и черном. Черный цвет канистр – это новый дизайн серии масел Optimal, на который поэтапно переходит производство на заводе в Германии

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз